康明斯是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，設(shè)計(jì)、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。
康明斯全球技術(shù)研發(fā)始終圍繞著兩個(gè)主題：一是大力推陳出新，開發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品；二是不斷提高研發(fā)效率，降低研發(fā)周期和成本。” ——康明斯副總裁/首席技術(shù)官華強(qiáng)博士（Dr. John Wall）2006年8月8日在康明斯東亞研發(fā)中心開業(yè)儀式中的致辭。
康明斯技術(shù)工程師深入了解產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境，詳盡理解客戶的需求，發(fā)現(xiàn)、分析、研發(fā)出能夠滿足用戶實(shí)際要求的技術(shù)和產(chǎn)品，切實(shí)做到貼近市場、貼近合作伙伴、貼近最終用戶。 康明斯還通過建立高效、全球統(tǒng)一的研發(fā)流程，使各地工程技術(shù)部門之間能夠共享技術(shù)平臺，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)互補(bǔ)的優(yōu)勢，有效降低了研發(fā)成本；康明斯技術(shù)專家運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助分析工具來設(shè)計(jì)開發(fā)新的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)“提高研發(fā)效率，降低研發(fā)周期和開發(fā)成本”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
如果說柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的橫空出世已成為推動(dòng)人類生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)強(qiáng)大引擎，那么毫無疑問，克萊西·萊爾·康明斯先生親手創(chuàng)造了一個(gè)時(shí)代。他所留給我們的決非僅僅是一個(gè)擁有80多年悠久歷史的朝氣蓬勃的發(fā)動(dòng)機(jī)公司。關(guān)注康明斯所走過的每一個(gè)腳印，我們能夠清晰地感受到一種永不停息的開拓創(chuàng)新精神；而正是這種不懈的開拓與創(chuàng)新，為康明斯奠定了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。這個(gè)轟轟烈烈的巨人以永遠(yuǎn)面向未來的高度責(zé)任感去發(fā)現(xiàn)和探索時(shí)代需求，并以開闊的視野為自己在這個(gè)不斷發(fā)展的時(shí)代定位。于是，創(chuàng)新和實(shí)力爆發(fā)了一個(gè)接一個(gè)的耀眼的輝煌。
企業(yè)的創(chuàng)立
1919年2月3日，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司正式成立。美國印第安納州哥倫布市一名成功的銀行家兼投資家威廉·格蘭頓·埃爾文先生提供了創(chuàng)業(yè)資金。與公司同名的創(chuàng)始人，克萊西·萊爾·康明斯，是一位自學(xué)成才的機(jī)械發(fā)明家。克萊西在很小的時(shí)候就對機(jī)械，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。1908年，埃爾文先生雇他做司機(jī)并負(fù)責(zé)汽車的維修保養(yǎng)，隨后幫他建立了自己的修車行。一戰(zhàn)期間，克萊西經(jīng)營了一家機(jī)械車間，得益于與聯(lián)邦政府的合作，克萊西先生的業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅速。
十九世紀(jì)九十年代，魯?shù)婪?middot;迪塞爾發(fā)明了一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其燃料經(jīng)濟(jì)性和耐用性比一般發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，克萊西對此很感興趣，并計(jì)劃將其投入大規(guī)模生產(chǎn)。
艱苦的創(chuàng)業(yè)階段
1919年，康明斯生產(chǎn)出第一臺6馬力、4氣缸Hvid型發(fā)動(dòng)機(jī)，用于固定動(dòng)力。在一名前Hvid發(fā)動(dòng)機(jī)工程師努德森的協(xié)助下，克萊西開始自行設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)。很快，他就發(fā)明了一種前所未有的單盤燃油系統(tǒng)。他非常清楚，要開發(fā)一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅需要大筆經(jīng)費(fèi)，而且成功的可能性很小。
