B型噴油泵固定在柴油機機體一側的支架上，由柴油機曲軸經(jīng)正時齒輪驅動。噴油泵凸輪軸和驅動軸用聯(lián)軸器連接，調速器裝在噴油泵的后端，其結構如圖5-13所示。
①泵體為整體式，中間有水平隔壁分成上室和下室兩部分。上室安裝分泵和油量控制機構，下室安裝傳動機構并裝有適量的機油。
上室有安裝柱塞副的垂直孔，中間開有縱向低壓油道，使各柱塞套與周圍的環(huán)形油腔互相連通。油道一端安裝進油管接頭，另.端用螺塞堵住。 上室正面兩端分別沒有一個放氣螺釘，需要時，可放出低壓油道內的空氣。
中間水平隔壁上有垂直孔，用于安裝滾輪傳動部件。在下室內存放潤滑油，以潤滑傳動機構;正面設有機油尺和安裝輸油泵的凸緣。輸油泵由凸輪軸上的偏心輪驅動。上室正面設有檢視窗口，打開檢視口蓋，可以檢查和調整各缸供油量和相鄰兩缸的供油間隔。
②分泵是噴油泵的泵油機構，其個數(shù)與氣缸數(shù)相等，各分泵的結構完全相同。主要包括柱塞偶件(柱塞和柱塞套筒)、柱塞彈簧、彈簧上座、彈簧下座、出油閥偶件(出油閥和出油閥座)、出油閥彈簧和出油閥緊座等零部件組成。
③油量控制機構用于根據(jù)柴油機負荷和轉速的變化，相應轉動柱塞以改變噴油泵的供油量，并對各缸供油的均勻性進行調整。B型泵采用齒桿式油量控制機構。
④傳動機構用 于驅動噴油泵，并調整其供油提前角。由凸輪軸、滾輪傳動部件等組成。凸輪軸支撐在兩端的圓錐軸承上，其前端裝有聯(lián)軸器，后端與調速器相連。為保證在相當于一個工作循環(huán)的曲軸轉角內，各缸都噴油一次，四沖程柴油機噴油泵的凸輪軸轉速應等于曲軸轉速的1/2。
滾輪傳動部件是由滾輪體、滾輪、滾輪銷、調整螺釘和鎖緊螺母等零部件組成，如圖5-14所示。其高度采用螺釘調節(jié)。滾輪銷長度大于滾輪體直徑，卡在泵體上的滾輪傳動部件導向孔的直槽里，使?jié)L輪體只能上下移動，不能轉動。
